Informations générales pour l’installation d’aéronefs dans FS (FS2002/FS2004):
L’architecture des répertoires ressemble à ceci dans FS (exemple avec l’ASK21) :
        FS2002
           GAUGES
           AIRCRAFT
                ASK21
                    MODEL
                    PANEL
                    SOUND
                    TEXTURE
Le dossier 'GAUGES' contient les fichiers des instruments de tous les aéronefs installés. Ils sont reconnaissables à l’extension du fichiers en ‘.GAU'. Si ces fichiers *.GAU ne sont pas copiés dans ce dossier pendant l’installation, des instruments ne fonctionneront pas et n’apparaîtront pas. Le dossier de l’aéronef (‘ASK21’ dans cet exemple) contient les fichiers 'aircraft.cfg' et 'ask21.air'. Ces fichiers renferment des informations tells que le nom de l’appareil, ses caractéristiques de vol, ses performances (flight dynamics), etc. Vous trouverez aussi dans ce dossier des documents, photos, informations diverses... Le fichier aircraft.cfg peut être lu et modifié par des éditeurs de texte standards, le fichier *.air requiert quant à lui des programmes spéciaux pour le lire et le modifier. Le dossier 'MODEL' contient le fichier d’assemblage 'ask21.mdl' et un autre fichier appelé 'model.cfg'. Le dossier 'PANEL' contient le fichier 'panel.cfg' dans lequel sont définis les noms et les positions des instruments sur le tableau de bord. Une ou plusieurs images nécessaires à l’affichage du tableau de bord se trouvent également dans ce dossier. Le fichier panel.cfg peut être lu et modifié avec un éditeur de texte. Toutefois il existe des programmes dédiés plus pratiques pour mener à bien des modifications. Le dossier 'SOUND' contient les fichiers sons ou leur raccourci. Le dossier 'TEXTURES' contient toutes les images permettant de réaliser l’habillage, la décoration de l’aéronef. Si un de ces dossiers est manquant ou si son contenu ne correspond pas, l’aéronef peut ne pas apparaître dans la fenêtre de sélection de FS et vous ne pourrez pas le charger..

Je ne trouve pas mon aéronef (Ka-XY de Schleicher) dans le menu de sélection de FS2002/2004 :
Une astuce consiste à éditer le fichier aircraft.cfg pour vérifier la présence (et éventuellement rajouter) des 2 lignes suivantes en dessous de [fltsim.0]
    [fltsim.0]
     ...
     ...
     ...
    ui_manufacturer=Schleicher
    ui_type=Ka-XY
Maintenant l’aéronef apparaît sous le nom de constructeur 'Schleicher' et de modèle 'Ka-XY' dans le menu de sélection de FS2002/2004.
Ajuster la hauteur de l’horizon (repère capot) :
Il est possible de modifier la hauteur de l’horizon (repère capot) en utilisant les combinaisons de touches suivantes : MAJ+ENTREE (haut) et MAJ+RETOUR ARR (bas). Toutefois, ce réglage disparaît quand un autre aéronef est chargé … Vous pouvez alors modifier le fichier panel.cfg de l’aéronef en rajoutant les 2 lignes suivantes :
        [VIEWS]
        VIEW_FORWARD_DIR=6.0, 0.0, 0.0
La position initiale de l’horizon est maintenant réglée. (6.0 signifie que l’horizon est fixé 6 degrés plus haut).
Comment éviter le message ‘Flight Simulator 2004 a détecté un avion ou un logiciel incompatible. Fichier : mr-fs9-caiset.gau. Souhaitez-vous charger ce logiciel ?’
1.) Ouvrir le fichier FS9.cfg et ajouter les lignes suivantes :
    [OLDMODULES]
    SOARRec.dll = 1
    FSSound.dll = 1
L’emplacement du fichier FS9.cfg peut varier selon la version de Windows, le moteur de recherche de Windows peut aider à le trouver. Sous Windows XP/2000 le fichier est dans : C:\Documents and Settings\Votre nom\Application Data\Microsoft\FS9\ (où ‘votre nom’ correspond au nom d’utilisateur de votre session Windows) 2.) Vérifier que les fichiers suivants sont présents dans le répertoire ‘MODULES’ de FS
     SOARRec.dll,
     FSSound.dll,
        et (TRES IMPORTANT)
     FSUIPC.dll version 2.975 pour FS2002 y compris les fichiers s’y rattachant
     ou
     FSUIPC.dll version 3.47 (ou supérieure) pour FS2004 y compris les fichiers s’y rattachant
Ces fichiers peuvent être téléchargés grâce aux liens suivants : FSSound.dll and SOARRec.dll. (43 KB) FSUIPC.dll Vers. 2.975 for FS98, 2000, 2002. (687 KB) FSUIPC.dll Vers. 3.47 for 2004. (1.6 MB) FSUIPC pour FS2004 fonctionne également avec la mise à jour FS9.1 (Patch FS9).
FS se ferme dès que j’allume le GPS
Le fichier gps-nav.dat est manquant dans le répertoire principal de FS. Ce fichier contient les coordonnées géographiques de points de virage nécessaire au fonctionnement du GPS. Vous pouvez éditer et modifier le contenu de ce fichier pour y insérer les points de virage qui vous intéressent. Le format du fichier gps-nav.dat est le suivant :
    1,46:34.950N,009:50.250E,2312M,S,Albula     1,Centre ville
    2,46:34.433N,009:56.133E,1708M,S,Chamues Ch 2,Cimetiere Mil
    3,46:27.283N,009:48.867E,1867M,S,Corvatsch  3,Remontee mecan
    4,46:30.467N,009:49.133E,2486M,S,Corviglia  4,Refuge
    5,46:30.983N,009:49.483E,2270M,S,Marguns    5,Remontee mecan
    6,46:27.033N,009:56.433E,1896M,S,Morteratsch6,Gare
    7,46:31.300N,009:54.117E,2453M,S,MuottasMrgl7,Refuge
etc. Pour plus d’information sur cet instrument ainsi que sur les autres instruments Cambridge, visitez le site web de Max Roodveldt : FSZwever Vous y trouverez également le logiciel Flight Viewer qui vous permettra d’enregistrer la trace de vos vols.
Pouvez-vous m’indiquer comment faire pour entendre le son du vario ?
Il y a un bouton rotatif en haut à gauche de l’instrument L-NAV. En cliquant dessus, vous pouvez allumer/éteindre l’instrument (selon la position de votre souris par rapport au centre du bouton) ainsi que régler le volume du vario.
Pouvez-vous m’indiquer à quoi correspond le voyant vert sur vos tableaux de bord ?
Ce voyant vert est une gauge unique pour les planeurs de FS. En cliquant dessus, les ailerons et la gouverne de direction sont interconnectés (auto coordination). Si vous cliquez à nouveau dessus, les ailerons et la gouverne de direction peuvent être commandés séparément.
Comportement (Flight Dynamics) :
Certains des comportements et des performances des planeurs peuvent être modifiés en changeant les paramètres du fichier aircraft.cfg. Voici quelques informations à ce sujet à partir d’un extrait du fichier aircraft.cfg du Schweizer (Planeur fourni avec FS). Par exemple, dans la section [flight_tuning]:
    [flight_tuning]
    cruise_lift_scalar         = 1.0 //influence les performances (portance)
    parasite_drag_scalar       = 1.0 //influence les performances (traînée parasite)
    induced_drag_scalar        = 1.0 //influence les performances (traînée induite)
    elevator_effectiveness     = 1.0 //influence l’efficacité de la gouverne de profondeur
    aileron_effectiveness      = 1.0 //influence l’efficacité des ailerons
    rudder_effectiveness       = 1.0 //influence l’efficacité de la gouverne de direction
    pitch_stability            = 1.0 //influence la stabilité autour de l’axe de tangage
    roll_stability             = 1.0 //influence la stabilité autour de l’axe de roulis
    yaw_stability              = 1.0 //influence la stabilité autour de l’axe de lacet
    elevator_trim_effectiveness= 1.0 //influence la course du trim de profondeur
    aileron_trim_effectiveness = 1.0 //influence la course du trim d’aileron
    rudder_trim_effectiveness  = 1.0 //influence la course du trim de direction
Si vous réalisez des changements dans ces lignes, les paramètres correspondants inscrits dans le fichier *.air seront ignorés. Cela signifie que si le paramètre a la valeur 1.0, c’est le paramètre du fichier *.air qui est pris en compte.
Equiper les planeurs du treuil virtuel (technologie du VET) :
Des modifications du fichier *.air file sont requises. Toutes les informations sont disponibles sur le site Miros Koch's Site . Il y a également des modifications à apporter au fichier aircraft.cfg. Vous pouvez influencer la vitesse du planeur pendant la treuillée en ajustant la valeur du paramètre static_thrust. Cela nécessite de tâtonner en réalisant des essais car la bonne valeur dépend de la masse du planeur. L’exemple suivant fonctionne bien pour un biplace lourd :
    [TurbineEngineData]
    fuel_flow_gain= 0.002
    inlet_area= 1.000
    rated_N2_rpm= 29920.000
    static_thrust= 1000.000
    afterburner_available= 0
    reverser_available= 0.000
Comme ces modifications ne sont pas aisées, j’ai réalisé des fichiers « tout-fait, prêts à l’emploi » pour presque tous mes planeurs :Files prepared for VET .
Où puis-je trouver des logiciels de création d’ascendances ?
Sur le site FSZwever et dans la page Utilities de SOAR, voir les liens : LINKs .

Version 2005/08/28
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(translated by Michael Bourgeois, a lot of thanks, Mic !